Aprilvis: STOP! Nieuw blauw verkeerslicht voor hulpdiensten

Federale Politie
Wo 1.04.2026 - 9:52

Een antwoord op concrete veiligheidsbehoeften

Gelet op het toenemende verkeer, de complexiteit van de kruispunten en de evolutie van het rijgedrag is deze maatregel bedoeld om de veiligheid te verbeteren, zowel voor automobilisten als voor hulpdiensten.

Analyses van dringende interventies tonen immers al jaren aan dat het vermogen van automobilisten om correct te anticiperen op de komst van een prioritair voertuig een grote uitdaging blijft.
Hoewel de sirene en het zwaailicht nog steeds efficiënt zijn, garanderen ze niet altijd een voldoende snelle reactie als het verkeer zeer druk is.

Daarom is de Federale Politie met haar partners gestart met een proefproject, genaamd Deep Blue Light System (DBLS). Het principe? Zodra een prioritair voertuig (brandweer, ambulance, civiele bescherming, politie) zijn prioritaire signalen activeert, springen de verkeerslichten van nabijgelegen kruispunten automatisch op blauw.

Doel?

Bestuurders vroeger waarschuwen,

rijgedrag uniform maken,

bruuske reacties tegengaan,

een reddingsstrook vrijmaken.

Werking van het Deep Blue Light System (DBLS)

Het systeem berust op een directe communicatie tussen de prioritaire voertuigen en de infrastructuur van slimme verkeerslichten:

1. Het voertuig activeert zijn zwaailicht.

2. Een ingebouwde zender stuurt een gecodeerd signaal naar de verkeerslichten in de buurt.

3. Een blauw knipperlicht treedt in werking, naast het reeds aanwezige rode of groene licht.

4. Bestuurders worden verzocht een reddingsstrook te vormen.

Volgens de eerste tests zouden automobilisten dit blauwe knipperlicht gemakkelijk herkennen, ook bij druk verkeer. Sommige bestuurders gaan zelfs aan de kant voordat ze de sirene horen, wat kostbare tijdwinst oplevert.

Een wereldprimeur

Met deze vierde kleur wordt België het eerste land ter wereld dat zijn kruispunten voorziet van een lichtsignaal dat speciaal bedoeld is voor de komst van de hulpdiensten.

Commissaris Van Der Vis, projectleider voor de politie, is verheugd: "Het Deep Blue Light System is een natuurlijke evolutie van de verkeerssignalisatie. Het is niet alleen technisch maar ook cultureel een stap vooruit ... Decennialang werkten we met drie kleuren die onze reflexen hebben gevormd. Maar ze lieten niet toe om echt te anticiperen op de urgentie. Het nieuwe blauwe licht komt eindelijk tegemoet aan de realiteit van onze interventies", aldus de commissaris.

Nu is het nog zaak om alle resultaten te evalueren en de technische aanpassingen af te ronden.
Als de verdere tests succesvol blijken, zou het blauwe licht vanaf volgend jaar officieel kunnen worden ingevoerd in de verkeerssignalisatie, eerst op de hoofdwegen en daarna in stedelijke gebieden.