Meer dan 1 Belg op 3 overschrijdt regelmatig de geldende snelheidslimiet

Morgen organiseren de federale politie en de lokale politiezones de 24^e editie van de flitsmarathon. De flitsmarathon heeft een dubbel doel: bestuurders aanzetten om de snelheidslimieten te respecteren door hun gedrag aan te passen, en het bewustzijn vergroten rond de impact van snelheid op de verkeersveiligheid.
 
Bij een eerdere editie stelde Vias institute vast dat de gemiddelde snelheid op de Belgische wegen met 3% tot 7% daalde op de dag van de flitsmarathon. Zowel de controles zelf als de aankondiging ervan hebben dus een duidelijke impact op de gereden snelheid op onze wegen.

Nieuwe enquête

Om het snelheidsgedrag van de Belgen in kaart te brengen, voerde Vias institute een enquête uit bij een representatieve steekproef van meer dan 5000 Belgen.
 
3% van de Belgen rijdt elke dag te snel
In totaal rijdt meer dan 1 Belg op 3 regelmatig te snel: meer dan 1 op de 4 Belgen (26%) geeft toe meerdere keren per maand de maximumsnelheid te overschrijden, bijna 1 op de 10 Belgen (9%) doet dat meerdere keren per week en 3% zelfs dagelijks. Positief is wel dat dit aandeel in vijf jaar tijd gehalveerd is: van 6% in 2020 naar 3% in 2025. De toename van het aantal flitscamera’s en trajectcontroles lijkt dus geleidelijk een effect te hebben op het gedrag van bestuurders.
 
Over het algemeen worden de snelheidslimieten buiten de bebouwde kom het minst gerespecteerd. Buiten de bebouwde kom overschrijdt 41% van de bestuurders regelmatig de snelheidslimiet, tegenover 39% op autosnelwegen en 33% binnen de bebouwde kom.
 
1 op de 4 Belgen kreeg het afgelopen jaar een boete voor te snel rijden
Uit de enquête blijkt ook dat 1 op de 4 Belgen (24%) in de afgelopen 12 maanden minstens één snelheidsboete kreeg. In Brussel ligt dat aandeel hoger (31%) dan in Vlaanderen (25%) en Wallonië (22%). Mannen krijgen iets vaker een boete (26%) dan vrouwen (23%).
 
45% van de Belgen voorstander van meer trajectcontroles
De meningen over snelheidscontroles zijn verdeeld. Zo is 45% van de Belgen voorstander van een uitbreiding van het aantal trajectcontroles, terwijl 41% tegen is. Opvallend is dat Walen (48%) iets positiever staan tegenover bijkomende trajectcontroles dan Vlamingen (42%). Het feit dat trajectcontroles in Vlaanderen veel vaker voorkomen dan in Wallonië speelt hierbij zeker een rol.

Conclusie

Snelheid is een van de belangrijke oorzaak van verkeersongevallen in België en is naar schatting  verantwoordelijk voor 1 op de 3 dodelijke ongevallen. Acties zoals de flitsmarathon zijn er om bestuurders daarop te wijzen en hen aan te zetten hun gedrag aan te passen. Tijdens de vorige editie in november werden meer dan 1,3 miljoen voertuigen gecontroleerd op 24 uur tijd, waarvan ongeveer 4% te snel reed.

Bron: Vias Institute