Wij ondertekenen het SAVE-charter

OVK-SAVE vzw is een lotgenotenvereniging die families die hun kind hebben verloren in het verkeer ondersteunt. Ze voert strijd tegen een te grote verkeersonveiligheid, in het bijzonder daar waar het gaat om kinderen en jongeren. SAVE staat dan ook voor Samen Actief voor VEilig Verkeer. De drie gemeenten en de politiezone geven met de ondertekening van het SAVE-charter een duidelijk signaal zich actief te willen inzetten voor meer verkeersveiligheid.

Dat sluit nauw aan bij wat wij als politiezone belangrijk vinden. Verkeersveiligheid is één van de drie operationele strategische prioriteiten in ons zonaal veiligheidsplan. We willen onze professionele en doelgerichte verkeerswerking verder versterken en op een kwaliteitsvolle, consequente en zichtbare manier bijdragen aan de verkeersveiligheid binnen onze drie gemeenten. We gaan daarbij, naast onze reguliere werking, gericht aan de slag met drie belangrijke problematieken: rijden onder invloed en verkeersrecidive, afleiding in het verkeer en snelheidsovertredingen. Daarbij willen we zowel de objectieve als de subjectieve pakkans van verkeersovertreders verhogen, met als doel risicogedrag en verkeersongevallen te verminderen.

“Het doel is duidelijk: nul verkeersdoden”, zegt Haachts schepen voor mobiliteit Kristel Godyns. Tegelijk willen we dat inwoners zich ook daadwerkelijk veilig voelen in het verkeer. Uit de meest recente gepubliceerde Gemeente-Stadsmonitor blijkt dat 46% van de Haachtenaren het veilig vindt om in de gemeente te fietsen. Dat aandeel willen we verder verhogen. Zeker kinderen en jongeren moeten zich veilig en zelfstandig met de fiets kunnen verplaatsen.”

De gemeenten krijgen begeleiding van OVK-SAVE om een actieplan verkeersveiligheid uit te werken. In dat actieplan worden de acties omschreven die de gemeente wil realiseren. Deze acties sluiten aan bij de zeven SAVE-doelstellingen. Bij de ondertekening zijn ook lotgenoten/leden aanwezig.

“We starten daarbij niet van nul”, voegt schepen Godyns toe. “Snelheidshandhaving is vandaag al een belangrijk onderdeel van ons verkeersveiligheidsbeleid. In samenwerking met de politiezone worden sinds 1 juli beperkte snelheidsovertredingen via GAS-5 afgehandeld en sinds september zetten we ook een verplaatsbare LIDAR-snelheidscamera in op strategische locaties. Daarnaast bereiden we trajectcontroles voor. Het SAVE-traject biedt ons de kans om die bestaande maatregelen samen met nieuwe acties verder uit te bouwen en verkeersveiligheid structureel op de agenda te houden.”

Schepen Maikel Iliaens vult aan voor Keerbergen: “een actie die in Keerbergen zeker aan bod zal komen, is de actualisatie van de schoolroutekaart. Die is verouderd en komt niet meer overeen met de huidige situaties ter plaatse. Daarnaast willen we het tragewegennetwerk uitbouwen om kortere en veiligere doorsteken voor de trage weggebruikers aan te bieden.”

“In Boortmeerbeek zetten we in de toekomst in op veiligere schoolroutes- en omgevingen” vertelt schepen Bert Meulemans. “Ons tragenwegennetwerk zullen we systematisch verbeteren: verschillende trage wegen in de buurt van scholen gaan we verbreden, verharden en regelmatig onderhouden. Zo vormen ze een volwaardig alternatief voor drukkere wegen. Om de trage wegen bekender te maken, voorzien we een plan met schoolroutes dat we zullen bedelen bij al onze inwoners. Daarnaast worden verschillende oversteekplaatsen veiliger gemaakt door een versmalling. Die remt het verkeer af en verkleint de afstand om de straat over te steken.”