Slecht rapport tijdens de flitsmarathon: 8% rijdt te snel!

Flitslocaties en resultaten

De snelheidscontroles vonden plaats op onderstaande locaties/tijdstippen:

• Kampstraat 39 (Zone 50); van 08u45 tot 10u15
  • 465 gecontroleerde voertuigen waarvan 23 overtredingen (Max. gemeten snelheid = 80 km/u)
• Vrijheid 68 (Zone 50), van 10u50 tot 12u20
  • 164 gecontroleerde voertuigen waarvan 29 overtredingen (Max. gemeten snelheid = 82 km/u) 
• Moenebroekstraat 83 (Zone 50), van 13u30 tot 15u00
  • 330 gecontroleerde voertuigen waarvan 27 overtredingen (Max. gemeten snelheid = 71 km/u)
     

Waarom is te snel rijden zo gevaarlijk?

1. Hoe sneller je rijdt, hoe minder je ziet

Hoeveel meter leg je af in 1 seconde?

Als je sneller rijdt, leg je meer afstand af in 1 seconde.
Dat betekent dat je minder tijd hebt om alles te zien en om nog op tijd te reageren als er iets onverwachts gebeurt.

• Je legt 14 meter af in 1 seconde als je 50 km/u rijdt.
• Je legt 25 meter af in 1 seconde als je 90 km/u rijdt.
• Je legt 33 meter af in 1 seconde als je 120 km per uur rijdt.
   

Bij hogere snelheden krijg je last van tunnelzicht

• In een zone 30 of bebouwde kom is het belangrijk dat je een heel breed gezichtsveld hebt. Want op die plaatsen delen veel verschillende weggebruikers dezelfde ruimte.
• Als je je aan de snelheidslimiet houdt, zie je alles en iedereen beter en kan je nog op tijd remmen of stoppen als dat nodig is. 
• Bij hogere snelheden kan er tunnelzicht optreden. Dan zit je gezichtsfocus in een smalle kegelvorm, die ver vooruit gericht is. Een groot deel van wat er links en rechts van jou gebeurt, zie je dan niet meer scherp (het raast voorbij) en valt als het ware buiten je gezichtsveld. 
   

2. Hoe sneller je rijdt, hoe groter je stopafstand

Reactieafstand (A): afstand die je aflegt tijdens het reageren

• Als je een gevaar ziet, duw je automatisch razendsnel je rempedaal in. Die reactie duurt bij een gemiddelde bestuurder 1 seconde. Dat noemt men de reactietijd. 
• De afstand die je aflegt tijdens die 1 seconde is je REACTIEAFSTAND.
• De reactieafstand is afhankelijk van de snelheid waarmee je rijdt. Hoe sneller je rijdt, hoe groter je reactieafstand wordt (zie tekening links: afgelegde afstand in 1 seconde reactietijd).
• Als je 120 km/u rijdt en je moet plots remmen, heb je al 33 meter afgelegd tussen het moment waarop je het gevaar ziet en wanneer je voet effectief het rempedaal induwt.

Remafstand (B): afstand die je aflegt tijdens het vertragen

• Nadat je het rempedaal hebt ingeduwd (na 1 seconde), begint je auto pas te vertragen.
• Hoe sneller je rijdt, hoe meer tijd en afstand je auto nodig zal hebben om te vertragen en helemaal tot stilstand te komen.
• De afstand die je aflegt tijdens het vertragen, noemen we de REMAFSTAND.
   

3. Hoe sneller je rijdt, hoe groter de klap bij een ongeval

• Hoe sneller je rijdt, hoe groter de krachten die vrijkomen bij een botsing. Wanneer je met een hoge snelheid tegen een vast obstakel botst, overleef je de klap meestal niet.
• De kracht die je lichaam moet opvangen bij een botsing is enorm. Je kunt de impact van die botsing vergelijken met een vrije val, bijvoorbeeld van een flatgebouw. Hoe harder je rijdt, hoe groter de hoogte van de val.
• Ondanks de kreukelzones, veiligheidsgordels en airbags in je auto, kan je heel zwaar gewond raken bij botsingen met relatief lage snelheden. Kwetsbare weggebruikers zijn al helemaal kansloos, omdat ze niet beschermd zijn.