Controles op zwaar vervoer voor veiliger verkeer
Naast de gebruikelijke patrouillewerking en verkeerstoezicht voeren de teams van de Verkeersdienst van de Gentse Lokale Politie regelmatig gespecialiseerde controles uit. Voor zwaar en uitzonderlijk vervoer geldt aparte wetgeving, omdat deze voertuigen door hun gewicht en afmetingen een risico kunnen vormen voor de infrastructuur, de verkeersveiligheid en de doorstroming.
De elementen waarop we controleren weerspiegelen die aparte regelgeving. Controles op zwaar vervoer focussen doorgaans op volgende zaken:
- Overlading: te zware voertuigen kunnen structurele schade toebrengen aan bruggen en wegen. Daarom is het maximale gewicht van standaardsleepcombinaties in België beperkt tot 44 ton. Transporten die hierboven gaan, moeten via vooraf gecontroleerde routes rijden om te voorkomen dat ze over een te zwakke brug of weg zouden rijden.
- Ladingzekering: hieronder verstaan we het veilig en correct vastzetten en afdekken van vracht op een voertuig of aanhangwagen om schuiven, vallen of kantelen te voorkomen, bijvoorbeeld bij remmen, optrekken of bochten nemen. Een verlies van lading zorgt voor verkeersonveilige situaties en files. Een lading die begint te schuiven kan het zwaartepunt van een voertuig verplaatsen waardoor de bestuurder de controle over het voertuig verliest, wat ook weer het risico op ongevallen verhoogt.
- Tachograaf: de tachograaf registreert in hoofdzaak de rij- en rusttijden van de chauffeur, bijkomend worden de snelheid en, afgelegde afstand bijgehouden. Aan de hand hiervan kunnen we controleren of de chauffeur zich aan de wettelijk vastgelegde rij- en rusttijden houdt. Met de opgelegde rij- en rusttijden wil de wetgever voorkomen dat vermoeide chauffeurs te lang achter het stuur zitten.
- ADR-transporten (vervoer van gevaarlijke stoffen over de weg): ADR-voertuigen worden gecontroleerd op de specifieke keuring die ze moeten ondergaan, de uitrusting (verplichte brandblussers, waarschuwingsborden (oranje platen), veiligheidsuitrusting in de cabine), vervoersdocumenten en certificaten (ADR-opleidingsgetuigschrift van de bestuurder). Dergelijke controles verlopen in samenwerking met Vlabel als externe partner.
- Uitzonderlijk vervoer: elk voertuig of elke samenstelling van voertuigen waarvan de afmetingen of de massa groter zijn dan de wettelijk toegestane grenzen, door de constructie van het voertuig zelf of door een ondeelbare lading. We controleren deze transporten op afmetingen en gewicht, of ze in orde zijn met vergunningen voor de afmetingen, gewicht en de gevolgde route, en of de nodige signalisatie (verplichte breedteborden, zwaailichten, borden “uitzonderlijk vervoer”) aangebracht is.
Bij verschillende controles tussen maart en eind juli stelden we deze overtredingen vast:
- 88 overtredingen op ladingzekering (totaal boetebedrag: € 41.662)
- 20 overladen vrachtwagens (totaal boetebedrag: € 33.500)
- 17 overtredingen op de rij- en rusttijden (totaal boetebedrag: € 36.597)
- 6 inbreuken op de regelgeving voor uitzonderlijk vervoer (totaal boetebedrag: € 2.505)
- 5 inbreuken ADR-transport (totaal boetebedrag: € 2.475)
- 18 inbreuken technische eisen (totaal boetebedrag: € 9.698)
- 10 inbreuken vergunningen (totaal boetebedrag: € 9.050)
