Politie Gent voert actie tegen gevaarlijk bromfietsverkeer

Naar aanleiding van verschillende meldingen en bezorgdheden over de verkeersveiligheid in de buurt voerde de Gentse politie in augustus gerichte patrouilleacties uit tegen gevaarlijk bromfietsverkeer op diverse locaties zoals de Rabotwijk, de Gaardeniersweg, de Tondeliersite en het Pillaertpark. De recente gebeurtenissen in de buurt tonen bovendien aan hoe belangrijk blijvende aandacht voor verkeersveiligheid is. In het laatste weekend van augustus vond ook een bromfietscontrole van de Verkeersdienst plaats, die vooral gericht was op bromfietskoeriers.

Overlastpatrouilles – opzet 

De afgelopen maanden ontving de Gentse politie verschillende klachten, meldingen en uitingen van bezorgdheid van buurtbewoners over gevaarlijk bromfietsverkeer in en rond bepaalde parken en wijken. De meldingen kwamen o.a. van de Rabotwijk, het Pillaertpark, de Gaardeniersweg, de Tondeliersite en Overreke. Op basis van deze klachten en bezorgdheden voerden de Draken van het Fietsteam in de loop van de maand augustus verschillende overlastpatrouilles op deze locaties uit.

Sinds hun integratie binnen de wijkwerking proberen de Draken actief in te spelen op specifieke overlastdossiers. Daarbij zetten zij in op zichtbaarheid, aanspreekbaarheid en een onmiddellijke reactie op signalen van toenemende overlast. Dankzij hun flexibele inzet kunnen zij snel schakelen en anticiperen op lokale problematieken. 

In augustus werden overlastpatrouilles uitgevoerd op 3, 4, 10, 14, 17, 18, 23, 25 en 27 augustus. Deze patrouilles werden telkens uitgevoerd door twee Draken – tijdens de laatste drie acties kregen zij ondersteuning van twee motards van de Verkeersdienst. De focus lag op het Rabotpark, de Gaardeniersbrug, Overreke en de Tondelierssite – met bijkomende controles in het Vogelenzangpark en het Pillaertpark. Tijdens deze patrouilles lag de nadruk op aanwezigheid, zichtbaarheid en aanspreekbaarheid maar waar nodig werd ook handhavend opgetreden en geverbaliseerd.

Overlastpatrouilles – resultaten

De overlastpatrouilles van de Draken resulteerden in 30 processen-verbaal, waarvan 15, dus de helft, voor bromfietsers. Het ging hierbij om de volgende inbreuken:

• 1 x niet verzekerde bromfiets
• 4 x negeren van verkeersbord F99 (aanwijzingsbord dat aangeeft dat een weg is voorbehouden voor specifieke categorieën van weggebruikers, in dit geval niét toegankelijk voor bromfietsen)
• 7 x negeren van verbod om op brug te rijden
• 1 x minderjarige bestuurder van bromfiets met passagier
• 1 x niet ingeschreven bromfiets met gestolen nummerplaat
• 1 x gestolen bromfiets

Daarnaast werden ook andere overtredingen vastgesteld zoals:

• 5 x gsm-gebruik in het verkeer
• 2 x minderjarige bestuurder van een e-step
• 1 x e-step met passagier
• 1 x opgedreven e-step

De resultaten tonen aan dat dergelijke gerichte patrouilles niet alleen bijdragen aan zichtbaarheid en aanspreekbaarheid, maar ook toelaten om snel te reageren op overlastfenomenen en waar nodig handhavend op te treden.

De patrouilles hebben duidelijk ook een ontradend effect. Tijdens de laatste patrouilles spraken buurtbewoners hun tevredenheid uit over de regelmatige acties – bepaalde bewoners gaven mee dat de overlast merkbaar afgenomen was. 

We hopen dat de controles ook een preventief effect zullen hebben, zodat de bromfietsers en andere weggebruikers zich aan de regels houden en geen gevaarlijk verkeersgedrag stellen, in welke buurt dan ook. In de toekomst zullen er nog soortgelijke acties opgezet worden.

Controleacties bromfietsers en bromfietskoeriers – opzet 

Op zaterdag 29 augustus 2026 voerde de Verkeersdienst een grote controleactie op bromfietsers en bromfietskoeriers uit. Een dergelijke controle spitst zich vooral toe op het uit het verkeer halen van opgefokte bromfietsen, die sneller (kunnen) rijden dan toegelaten voor hun klasse.

Een bromfiets klasse A mag maximaal 25km/h rijden, een bromfiets klasse B maximaal 45km/h.  Kan de bromfiets sneller dan 45 km/h rijden, dan valt hij in de categorie motorfiets. Een bromfiets waarbij de maximaal haalbare snelheid is ‘opgedreven’ voldoet niet meer aan de eisen van het technisch reglement en de bestuurder begaat een overtreding op gebied van de inschrijving van het voertuig. Opgefokte bromfietsen zorgen tevens voor verkeersonveilig gedrag en voor geluidsoverlast. Aangezien (maaltijd)koeriers zich ook vaak met een bromfiets verplaatsen, nam ook de sociale inspectie deel aan de actie voor controles op o.a. zwartwerk. 

Controleacties bromfietsers en bromfietskoeriers – resultaten 

In totaal werden 69 bromfietsers gecontroleerd, waarvan 51 (maaltijd)koeriers.

Het eerste controledispositief werd opgesteld aan Opgeëistenlaan – ondertussen werd gepatrouilleerd in het Tondelierpark, het Rabotpark, de Phoenixstraat, de Gasmeterlaan en op het Witte Kaproenenplein.  Daar werden 30 bromfietsers gecontroleerd – waarvan 21 maaltijdkoeriers.  1 bromfiets klasse A bleek opgedreven (om snelheden tot 51 km/h te halen) en werden voor 30 dagen geïmmobiliseerd. 1 bromfiets reed met een gewiste nummerplaat en zonder verzekering. De eigenaar deed afstand en de bromfiets werd in beslag genomen. 1 bromfietser reed met een bromfiets klasse B zonder rijbewijs. 

De tweede controlepost werd opgesteld op het Sint-Pietersplein – ondertussen werd gepatrouilleerd in de ruime omgeving / studentenbuurt.  Daar werden 39 bromfietsers gecontroleerd – waarvan 30 maaltijdkoeriers. 1 bromfiets klasse A bleek opgedreven (om snelheden tot 43 km/h te halen). De eigenaar deed afstand en de bromfiets werd in beslag genomen. 1 bromfiets klasse A was ook opgedreven om snelheden tot 29km/h te halen. De bestuurder van de bromfiets kreeg een pv van waarschuwing. 

Tijdens deze bromfietscontroles werden ook andere verkeersovertredingen geregistreerd, van bromfietsers en andere weggebruikers. De sociale inspectie stelde 10 inbreuken vast.